Cette technologie innovante intègre des caméras qui projettent la vue obscurcie sur des écrans dans l'habitacle du véhicule.
En plus de ses avancées technologiques, la Pear pourrait être équipée d'un combiné de jauges projeté, comme l'indique une récente vidéo de présentation. Bien que les détails restent flous, cette caractéristique potentielle suggère une approche innovante de l'affichage des informations destinées au conducteur.
Le véhicule disposera de deux options de batterie : une autonomie standard d'environ 290 km, adaptée aux environnements urbains, et un pack Hyper Range plus important, estimé à 515 km.
Fisker a également annoncé un objectif d'accélération de base pour la Pear, avec un temps de 0-96 km/h de 6,3 secondes, bien qu'il ne soit pas clair s'il s'agit du modèle avec le plus petit pack de batteries ou d'une version plus performante. En outre, l'entreprise a laissé entendre qu'une version plus rapide et plus performante serait baptisée Pear Extreme.
La production du Pear est prévue pour la fin de l'année prochaine dans l'usine Foxconn de Lordstown, dans l'Ohio. Fisker prévoit de commencer les livraisons du Pear au début de l'année 2025, avec un prix de départ attractif de 29 900 $.
Fisker Pear Concept (2023)
Source : Autoblog
