La dernière de la race est une TTS Coupé dotée du moteur essence 2,0 litres turbocompressé et de la transmission intégrale Quattro partagés avec la S3.
Cette triste image n'est pas accompagnée d'un communiqué de presse, l'annonce ayant été faite par Audi sur son compte officiel allemand sur Instagram.
Dévoilé à l'origine au salon de Francfort en 1995, le modèle de première génération a été commercialisé trois ans plus tard sous la forme d'un coupé, avec un roadster lancé en 1999.
Avant d'être mis au rancart, le TT a donné naissance à son lot d'éditions finales sur plus d'un marché régional. Son retrait marque le début de la disparition progressive du moteur cinq cylindres, qui est toujours disponible dans les RS3 et RS Q3. À son apogée, la voiture de sport était proposée avec un moteur encore plus puissant, puisque les deux premières générations étaient disponibles avec un VR6.
Pour ce qui est de l'avenir, la marque de luxe allemande a laissé entendre que la TT pourrait un jour revenir en tant que voiture électrique, mais la décision n'a pas encore été prise. Espérons qu'il s'agira toujours d'un duo coupé et roadster. N'oublions pas qu'il y a eu des concepts avec différents styles de carrosserie, comme une berline élancée (2014 TT Sportback) et un crossover (2014 TT Offroad).
Source : Audi
