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Ces aperçus permettent de voir clairement les phares et les feux arrière actualisés et d'inspiration rétro. Ils révèlent l'évolution du design par rapport au prototype de 2021. Un autre teaser met en évidence le profil latéral de la voiture, qui présente des lignes acérées rappelant le modèle R5 Turbo classique.
Teasers Renault 5
L'une des caractéristiques les plus intrigantes que Renault a partagées se trouve sur le capot : un grand indicateur de charge de la batterie en forme de "5". La Renault 5 sera initialement disponible avec une batterie de 52 kilowattheures, offrant une autonomie de environ 400 kilomètres selon le cycle WLTP. Sa taille compacte, d'un peu plus de 3,92 mètres de long, la rend idéale pour la conduite en ville.
Les récentes observations d'un véhicule d'essai camouflé en juillet, ainsi que ces derniers teasers, suggèrent que la Renault 5 E-Tech ressemblera de près au prototype original. Ses principales caractéristiques sont les cinq portes avec des poignées arrière astucieusement dissimulées, des porte-à-faux courts et un becquet de toit proéminent. Une version encore plus puissante est en cours de développement par Alpine, comme l'indique le concept A290.
Concept Renault 5 EV
La nouvelle Renault 5 vise à remplacer l'ancien modèle Zoe, mais ne part pas de zéro. Pour réduire les coûts, environ 70% de ses pièces seront empruntées à la Clio, en utilisant une plate-forme CMF-B modifiée. Notamment, la nouvelle R5 sera exclusivement électrique. Par rapport à la Zoe, elle disposera de modules de batterie moins nombreux mais plus grands, ce qui réduira son poids de 15 kg.
Commercialisée à partir d'environ 25 000 euros, la Renault 5 ouvrira la voie à deux autres modèles classiques transformés en véhicules électriques : la Renault 4 en 2025 et la Twingo en 2026. Comme la 5, ces modèles ont été préfigurés par des concepts tout aussi captivants.
Source : Renault
