La technologie des pneus à chaîne neige intégrée utilise des modules en alliage à mémoire de forme situés à l'intérieur de la roue et du pneu. Ces modules font saillie pour agir comme une "chaîne à neige" lorsqu'un signal électrique est reçu.
Contrairement aux chaînes à neige traditionnelles qui sont compliquées à installer et à retirer, cette technologie déploie automatiquement des chaînes à neige en alliage à mémoire de forme en appuyant sur un bouton, ce qui contribue à améliorer la sécurité sur les routes enneigées.
"Cette innovation, qui, nous l'espérons, sera un jour introduite sur les véhicules Hyundai et Kia, reflète notre engagement à transformer les technologies de pointe en solutions concrètes qui profitent aux clients", a déclaré Joon Mo Park, chef de l'équipe de développement du châssis avancé, "Nous continuerons à développer des technologies qui améliorent la sécurité et la commodité de nos véhicules et apportent de la valeur à nos clients.
La technologie du pneu intégré à la chaîne neige consiste en un ensemble roue et pneu comportant des rainures radiales à intervalles réguliers, comme une pizza, et des modules en alliage à mémoire de forme insérés dans ces canaux.
Cette technologie tire parti de la capacité de l'alliage à mémoire de forme à reprendre sa forme initiale lorsqu'un courant électrique est appliqué. En conduite normale, l'alliage à mémoire de forme situé à l'intérieur de la roue est comprimé en forme de "L" et n'entre pas en contact avec la surface de la route. Lorsque le conducteur active la fonction, un courant électrique est appliqué, ce qui permet à l'alliage à mémoire de forme de reprendre son profil d'origine ; le matériau prend la forme d'un "J", poussant le module hors du pneu pour entrer en contact avec la surface, ce qui améliore l'adhérence, la stabilité et la sécurité sur les routes enneigées.
Si la surface du pneu est usée jusqu'à la hauteur du module en mode de conduite normal en raison d'une usure importante du pneu, les conducteurs peuvent facilement reconnaître cette dégradation afin de ne pas manquer le cycle de remplacement du pneu.
Hyundai Motor et Kia prévoient d'envisager la production en série de ces pneus après un développement technologique plus poussé, des tests de durabilité et de performance et des examens réglementaires.
Source : Hyundai
