GM et Komatsu ont convenu de développer et de valider conjointement la technologie des piles à hydrogène pour l'industrie minière. Les entreprises affirment que les piles à hydrogène, qui sont légères et rapides à ravitailler, sont idéales pour électrifier les applications traditionnellement alimentées par des moteurs diesel. L'hydrogène constitue un moyen efficace d'embarquer de grandes quantités d'énergie à bord du véhicule sans compromettre la capacité de charge.
En outre, les piles à combustible offrent une solution sans émission de gaz d'échappement pour les véhicules soumis à des exigences de transport extrêmes, tels que le camion minier Komatsu 930E, dont la charge utile nominale est de 320 tonnes. Ces véhicules sont généralement utilisés dans une seule mine pendant toute leur durée de vie, ce qui simplifie les problèmes de dimensionnement et de déploiement d'une infrastructure de ravitaillement en hydrogène efficace pour desservir le parc de véhicules.
Les camions miniers à pile à combustible de Komatsu offriront une voie supplémentaire pour la décarbonisation, au-delà des solutions de recharge par chariot-batterie ou par batterie statique, sans qu'il soit nécessaire de mettre en place une infrastructure de recharge supplémentaire dans les mines.
GM et Komatsu ont l'intention de tester le premier prototype de véhicule minier alimenté par HYDROTEC au milieu des années 2020 sur le site de recherche et de développement de Komatsu en Arizona Proving Grounds (AZPG). Ce véhicule sera alimenté par plus de 2 mégawatts de cubes d'énergie HYDROTEC.
Source : Komatsu
