Bien que les détails spécifiques soient rares, Rimac a confirmé un investissement de la part de Kia. Mate Rimac, fondateur et PDG de l'entreprise, souligne que le projet de robotaxi, contrairement à la Nevera, vise à révolutionner la mobilité urbaine en offrant un transport électrique accessible.
Le robotaxi sera doté de capacités de conduite entièrement autonome et fonctionnera au sein d'un écosystème complet comprenant des chargeurs, des solutions de stockage et de stationnement, développés par Rimac en même temps que le véhicule.
Rimac a laissé entrevoir un design unique pour le robotaxi, axé sur l'optimisation de l'espace intérieur et l'efficacité électrique. L'utilisation par Rimac d'un monospace Renault Espace pour les essais permet de se faire une idée de la taille et de la conception du véhicule.
Mate Rimac prévoit que ce service transformera les trajets urbains, en offrant une qualité supérieure sans nécessiter de coûts élevés.
Le projet 3, dont le cœur se trouve à Zagreb et qui dispose d'une aile de R&D au Royaume-Uni, donne la priorité à la construction d'une usine dédiée aux robotaxis. Après le lancement, le projet prévoit d'étendre ses activités à l'échelle internationale. Mate Rimac souhaite que la Croatie devienne la plaque tournante de la production, exportant des milliers d'unités chaque année pour soutenir les services de robotaxi mondiaux.
L'entreprise serait en discussion avec 20 villes d'Europe et du Moyen-Orient pour offrir ce service après un projet pilote à Zagreb. Le site web de Rimac détaille un plan pour que le robotaxi soit opérationnel en Croatie d'ici 2026, suivi un an plus tard par l'Allemagne et le Royaume-Uni.
Source : Autocar
