La BMW AVT a été présentée pour la première fois en 1981 en tant que pièce maîtresse pour l'inauguration de la nouvelle soufflerie de BMW. Le concept était dépourvu d'intérieur et de groupe motopropulseur, ce qui indiquait qu'il s'agissait avant tout d'un outil de relations publiques plutôt que d'un véhicule fonctionnel.
L'une des principales caractéristiques de la BMW AVT réside dans ses phares escamotables, qui rappellent le modèle emblématique de la BMW M1. Le véhicule est également équipé de roues à face plate conçues pour améliorer l'aérodynamisme. L'arrière de la voiture présente une queue Kammback, un élément de design similaire à la Coda Tronca que l'on retrouve sur plusieurs modèles Alfa Romeo. Ces choix de conception contribuent de manière significative à l'efficacité aérodynamique du véhicule.
Concept BMW AVT
Domagoj Dukec, responsable du design chez BMW, a souligné l'importance du concept AVT dans un post Instagram. Il a fait remarquer que le prototype représentait une étape majeure dans l'histoire du design aérodynamique de BMW, soulignant son influence sur l'orientation future du design de l'entreprise.
Le concept BMW AVT de 1981, bien qu'il n'ait jamais été produit commercialement, reste un élément important de l'héritage de BMW en matière de design. Alors que BMW se prépare à un changement significatif vers l'électrification avec la prochaine plateforme Neue Klasse, l'AVT rappelle l'engagement de longue date de la marque en faveur d'un design aérodynamique innovant.
Source : Domagoj Dukec
