La Mazda6, alias Mazda Atenza au Japon, est née en mai 2002 pour succéder à la Mazda 626. La nouvelle voiture symbolisait alors un changement radical de design et la philosophie "Vroum-Vroum" de la marque. Depuis, trois générations de Mazda6 ont été lancées. L'actuelle, la troisième génération, est produite depuis 2012. En seulement 22 ans, 226 437 Mazda6/Atenza ont été vendues au Japon.
Le départ de la Mazda6 du marché japonais suit l'arrêt des ventes aux États-Unis et au Royaume-Uni en 2021 et 2023 respectivement. À en juger par le ton du bref communiqué de presse, la Mazda6 n'aura pas de successeur immédiat. L'accent sera désormais mis sur la gamme de crossovers CX.
Si la berline et le break Mazda6 sont encore disponibles en Europe pour l'instant, il semble que ce ne soit plus le cas pour longtemps. Cependant, même si la Mazda6 est finalement retirée de la chaîne de montage au Japon, cela ne signifiera pas sa mort immédiate. En effet, outre le Japon, la Mazda6 est produite en Chine pour le marché local. Et étant donné que les berlines sont toujours extrêmement populaires en Chine, la Mazda6 y vivra.
Source : Mazda
