Yamaha a fabriqué une voiturette de golf équipée d'un moteur à combustion d'hydrogène

Yamaha Drive H2 est un concept de voiturette de golf basé sur le Drive2 Concierge 4 existant, mais avec un moteur à combustion interne alimenté à l'hydrogène.

Le Drive H2 a été dévoilé cette semaine au PGA Show d'Orlando, en Floride. Le chariot de golf est équipé de deux réservoirs d'hydrogène à haute pression, chacun contenant 25 litres de carburant. L'un est situé sous le siège du conducteur et l'autre est monté au dos du siège arrière. L'idée derrière ce concept est de démontrer qu'un moteur conventionnel peut continuer à exister alors même que les entreprises s'orientent vers la décarbonisation.

Yamaha a déjà construit des générateurs et des véhicules tout-terrain de loisir (ROV) équipés de moteurs à combustion d'hydrogène qui n'émettent pas de CO2 pendant le processus de combustion. Cette technologie est actuellement poursuivie par une autre marque japonaise : Toyota. Le géant de l'automobile a construit des prototypes de voitures de course GR Yaris et GR Corolla qui conservent le moteur à essence turbocompressé de 1,6 litre, mais qui ont été modifiés pour fonctionner à l'hydrogène.

De son côté, Yamaha affirme qu'elle continuera à développer et à tester des moteurs à combustion d'hydrogène. L'objectif est d'en faire un produit commercialisable. D'ici là, le chariot de golf standard Drive2 Concierge 4 continuera à fonctionner avec un moteur à combustion interne normal et une configuration tout électrique. Le premier utilise un moteur à gaz monocylindre de 357 cm3, tandis que le second est équipé d'un moteur électrique de 6,7 ch.

Source: Yamaha