Deux centres de réparation de batteries sont déjà opérationnels en Allemagne (Hanovre-Lacen) et en Espagne (Barcelone). En 2024 et 2025, MAN Truck & Bus établira des centres de réparation de batteries en Italie, au Danemark, en Norvège, en Autriche, en Belgique, aux Pays-Bas, en France, en Pologne et au Royaume-Uni, et d'autres pays européens sont prévus. Des millions de dollars d'investissement seront réalisés au cours des deux prochaines années.
Le déploiement de centres de réparation de batteries en Europe est nécessaire car les premières unités de la nouvelle génération de MAN eTruck seront livrées aux clients en 2024. Plus de 1 000 autobus urbains électriques MAN et plus de 2 400 fourgonnettes tout électriques MAN circulent déjà sur les routes d'Europe. Avec l'augmentation de la production de MAN eTruck, le nombre de véhicules électriques va continuer à croître et ils devront être bien entretenus.
Le premier centre de réparation des batteries de MAN Truck & Bus a été ouvert en 2020. Les premières réparations pilotes et la documentation des processus ont été effectuées pour la batterie de la camionnette électrique MAN eTGE, qui a été lancée sur le marché en 2018. Ont suivi les batteries du camion de livraison MAN eTGM, lancé en petite série à partir de 2020, et le début de la production en série du bus urbain électrique MAN Lion's City E - également en 2020. Les phases de réparation ont été testées. Les employés ont été formés à tous les aspects de la manipulation des batteries, des instructions de réparation ont été élaborées et les exigences relatives au lieu de travail ont été définies.
Les connaissances acquises dans le premier centre de réparation de batteries MAN à Hanovre-Lacen sont maintenant transférées à d'autres marchés. À l'avenir, des centres de réparation de batteries seront présents sur tous les marchés où MAN est représenté par des véhicules utilitaires à traction électrique. Des spécialistes formés sur place veillent à ce que la batterie soit réparée rapidement. Les temps d'immobilisation des véhicules sont ainsi réduits.
Le centre de réparation de batteries MAN doit répondre à certains critères, issus de la pratique et des normes légales des pays concernés. Des outils spéciaux et à haute tension sont nécessaires. En outre, les électriciens qui y travaillent doivent disposer d'un équipement de protection spécial. Les locaux répondent également à certaines exigences telles que le contrôle d'accès, les doubles portes, la climatisation, une ventilation puissante, une prise de courant de 400 V et une grue de chargement.
L'objectif de MAN est d'utiliser la batterie du véhicule le plus longtemps possible. Depuis 2023, l'entreprise participe au projet REVAMP, un consortium de neuf partenaires industriels et scientifiques. Ce projet de trois ans vise à automatiser le processus d'évaluation de l'état des batteries automobiles usagées. Grâce à ces connaissances, les batteries devraient être remises à neuf de manière rentable afin de pouvoir être utilisées dans un véhicule (2e vie) ou à d'autres fins (2e vie).
Source : MAN
