BMW a identifié un problème de batterie sur une BMW i5 et trois i4 de l'année modèle 2024 destinées au marché américain. Un seul des véhicules appartenait au propriétaire et la société l'a contacté le 16 février. Les trois autres n'ont pas encore été vendus et seront réparés avant d'être remis à leurs propriétaires.
La solution au problème sera relativement simple, bien que minutieuse, puisque BMW prévoit de retirer les modules de batterie haute tension des véhicules en question et de les remplacer par des modules neufs.
Si l'entreprise a pu s'attaquer au problème aussi rapidement, c'est parce que les ingénieurs ont remarqué, début février, un défaut dans un joint soudé du module de batterie de l'une des voitures. BMW a examiné les documents relatifs au processus d'assemblage de cette cellule et a constaté que le processus de soudage au laser entre le système de contact de la cellule de la batterie et la borne n'avait pas été effectué correctement.
Elle a ensuite déterminé que ce défaut pouvait entraîner une surchauffe de la batterie et, dans de rares cas, un incendie. Étant donné que c'est BMW qui a contacté le propriétaire de la voiture pour lui signaler le défaut de la batterie, et non l'inverse, la société n'a connaissance d'aucun accident ou blessure lié à ce problème.
Source : Carscoops
