BMW hat bei einem BMW i5 und drei i4 des Modelljahres 2024 für den US-Markt ein Batterieproblem festgestellt. Nur eines der Fahrzeuge befand sich im Besitz des Eigentümers, mit dem sich das Unternehmen am 16. Februar in Verbindung setzte. Die anderen drei Fahrzeuge wurden noch nicht verkauft und werden repariert, bevor sie an die Besitzer übergeben werden.
Die Lösung des Problems wird relativ einfach, wenn auch gründlich sein, da BMW plant, die Hochspannungs-Batteriemodule aus den betroffenen Fahrzeugen zu entfernen und sie durch fabrikneue zu ersetzen.
Das Unternehmen war in der Lage, das Problem so schnell zu lösen, weil Ingenieure Anfang Februar einen Defekt an einer Schweißnaht im Batteriemodul eines der Fahrzeuge bemerkten. BMW untersuchte Aufzeichnungen über den Montageprozess dieser Zelle und stellte fest, dass das Laserschweißverfahren zwischen dem Kontaktsystem der Batteriezelle und dem Pol nicht korrekt ausgeführt worden war.
Daraufhin wurde festgestellt, dass dieser Fehler zu einer Überhitzung der Batterie und in seltenen Fällen zu einem Brand führen kann. Da BMW den Besitzer des Fahrzeugs mit dem Defekt an der Batterie kontaktiert hat und nicht umgekehrt, sind dem Unternehmen keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit dem Problem bekannt.
Quelle: Carscoops
