Cela fait presque quatre ans que Karma Automotive a annoncé son premier véhicule entièrement électrique basé sur l'hybride rechargeable Revero. Aujourd'hui, la marque californienne a enfin dévoilé la nouvelle Gyesera au Concours d'Elégance d'Amelia. Cette grande routière à quatre portes est une version fortement remaniée de la berline Karma Revero, dotée d'un groupe motopropulseur entièrement électrique et d'une autonomie de 250 miles (402 kilomètres).
Karma affirme que presque tous les panneaux extérieurs de la Gyesera ont été modifiés, à l'exception des panneaux arrière. La voiture de 5 077 mm de long arbore un nez plus acéré sans calandre, un profil élégant, des feux arrière translucides et un pare-chocs arrière agressif.
Karma Gyesera
Malgré les mises à jour, les proportions de la carrosserie restent identiques à celles des précédentes Karma. En fait, nous sommes en présence d'une Fisker Karma très évoluée, qui a fait ses débuts en 2011 avec beaucoup de difficultés et de retards. Fisker a ensuite fait faillite et les droits de la berline Karma ont été acquis par le groupe chinois Wanxiang. L'héritage de Fisker Automotive a ensuite été rebaptisé Karma Automotive et la Fisker Karma a été rebaptisée Karma Revero. La Revero devait avoir une version tout électrique, la GSe-6, mais c'est la Gyesera qui a vu le jour.
À l'intérieur, la Karma Gyesera est également assez similaire à la Fisker Karma originale, bien qu'elle soit dotée d'un écran tactile plus grand sur la console centrale et d'un volant au design différent. Le président de Karma Automotive, Marques McCammon, a déclaré à Automotive News que la Gyesera avait un design de batterie "complètement différent" et offrait des performances "sensiblement différentes".
Karma Gyesera
La batterie a une capacité de 120 kWh et offre une autonomie de plus de 250 miles (402 kilomètres). La Gyesera est propulsée par un moteur électrique monté à l'arrière qui développe une puissance de 598 ch (440 kW) et un couple de 939 Nm. La Karma revendique une accélération de 0 à 97 km/h en moins de 4,2 secondes et une vitesse de pointe supérieure à 217 km/h.
Le lancement de la Karma Gyesera est prévu pour la fin de l'année 2024 ou le début de l'année 2025. D'ici quatre à cinq ans, l'entreprise prévoit de ne produire qu'environ 2 000 unités dans son usine californienne. Selon Automotive News, la voiture électrique coûtera entre 175 000 et 225 000 dollars
La Gyesera sera suivie par la Kaveya, une voiture de sport électrique à deux portes annoncée l'année dernière et dont la production ne devrait pas commencer avant la fin de l'année 2025 au plus tôt.
Source : Automotive News
