Fast vier Jahre ist es her, dass Karma Automotive sein erstes vollelektrisches Fahrzeug auf der Basis des Revero Plug-in-Hybrid angekündigt hat. Jetzt hat die in Kalifornien ansässige Marke beim Amelia Concours d'Elegance endlich den neuen Gyesera enthüllt. Der viertürige Grand Tourer ist eine stark überarbeitete Version der Karma Revero-Limousine mit vollelektrischem Antrieb und einer Reichweite von 250 Meilen (402 Kilometer).
Karma behauptet, dass fast alle äußeren Karosserieteile des Gyesera verändert wurden, mit Ausnahme der hinteren Karosserieteile. Der 5.077 mm lange Wagen verfügt über eine schärfere Nase ohne Kühlergrill, ein schlankes Profil, durchscheinende Rückleuchten und einen aggressiven Heckstoßfänger.
Karma Gyesera
Trotz der Aktualisierungen bleiben die Proportionen der Karosserie identisch mit denen der früheren Karma-Modelle. Tatsächlich handelt es sich um einen stark weiterentwickelten Fisker Karma, der 2011 mit großen Schwierigkeiten und Verzögerungen auf den Markt kam. Fisker ging später in Konkurs und die Rechte an der Karma-Limousine wurden von der chinesischen Wanxiang-Gruppe erworben. Das Erbe von Fisker Automotive wurde daraufhin in Karma Automotive umbenannt und der Fisker Karma wurde in Karma Revero umbenannt. Für den Revero war eine vollelektrische Version, der GSe-6, geplant, aber stattdessen kam der Gyesera.
Im Inneren ist der Karma Gyesera dem ursprünglichen Fisker Karma ebenfalls recht ähnlich, wenn auch mit einem größeren Touchscreen-Display in der Mittelkonsole und einem anderen Lenkraddesign. Der Präsident von Karma Automotive, Marques McCammon, erklärte gegenüber Automotive News, dass der Gyesera ein "völlig anderes" Batteriedesign hat und eine "deutlich andere" Leistung bietet.
Karma Gyesera
Das Batteriepaket hat eine Kapazität von 120 kWh und bietet eine Reichweite von mehr als 250 Meilen (402 Kilometer). Angetrieben wird der Gyesera von einem hinten angebrachten Elektromotor mit 598 PS (440 kW) und 939 Nm Drehmoment. Karma verspricht eine Beschleunigung von 0-97 km/h (0-60 mph) in weniger als 4,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 135 mph (217 km/h).
Die Markteinführung des Karma Gyesera ist für Ende 2024 oder Anfang 2025 geplant. In vier bis fünf Jahren will das Unternehmen in seinem kalifornischen Werk nur noch etwa 2.000 Einheiten produzieren. Nach Angaben von Automotive News wird das Elektroauto zwischen 175.000 und 225.000 Dollar kosten.
Auf den Gyesera wird der Kaveya folgen, ein zweitüriger Elektro-Sportwagen, der letztes Jahr angekündigt wurde und frühestens Ende 2025 in Serie gehen soll.
Quelle: Automotive News
