BMW a présenté une image de l'avenir de la marque en tant que berline avec la BMW Vision Neue Klasse à l'IAA 2023. Le dernier véhicule Vision illustre désormais la façon dont BMW envisage l'avenir de ses modèles X. Si la berline conceptuelle Vision Neue Klasse est la Série 3 de demain, la Vision Neue Klasse X présentée ici peut être considérée comme le X3 de demain.
BMW souhaite que nous nous concentrions sur ce que ce véhicule électrique signifie pour la marque, mais le style ne peut être ignoré. La société elle-même décrit le langage de conception comme étant "épuré", ce qui pourrait être la preuve que les concepteurs ont enfin entendu les demandes du public de créer quelque chose avec une calandre plus petite.
BMW Vision Neue Klasse X
La Vision Neue Klasse X est dotée d'une fine calandre réniforme à l'avant, qui rappelle les BMW classiques telles que la 2002 et la berline Neue Klasse originale des années 1960. Les grilles BMW s'illuminent, comme c'est le cas sur les BMW modernes. Les reins ont été profondément sculptés, donnant l'impression d'un modèle imprimé en 3D.
"Avec la BMW Vision Neue Klasse, la BMW Vision Neue Klasse X illustre l'étendue de notre future gamme de modèles BMW", a déclaré Oliver Zipse, président du conseil d'administration de BMW AG, dans un communiqué. "Nous soulignons ainsi que la Neue Klasse est bien plus qu'une simple voiture ou un concept spécifique ; elle redéfinit la marque BMW et, en même temps, sera plus BMW que jamais.
BMW apporte à la Vision Neue Klasse une nouvelle stratégie logicielle spécifique aux véhicules électriques. Dans un véhicule à combustion interne classique, chaque système - moteur, transmission, gestion de la stabilité, suspension adaptative - est contrôlé par son propre calculateur. L'ajustement des performances du véhicule en temps réel implique de nombreuses communications entre ces ordinateurs distincts.
BMW affirme que la plateforme Neue Klasse se débarrassera des calculateurs conventionnels spécifiques à chaque système en faveur de "super-cerveaux" - "des ordinateurs haute performance travaillant intelligemment ensemble sur ce qui, jusqu'à présent, était traité séparément", a déclaré Frank Weber, membre du conseil d'administration de BMW AG, dans un communiqué de presse. Chaque super cerveau aura une puissance de calcul jusqu'à 10 fois supérieure à celle d'un calculateur classique.
BMW Vision Neue Klasse X
Cela permettra à un super cerveau de contrôler toutes les facettes de la dynamique de conduite, de la fourniture du couple à la gestion de la traction, en passant par le comportement de la suspension ou les réglages du mode de conduite. Un autre super-cerveau s'occupera de tous les aspects de la conduite automatisée, de l'ensemble des capteurs à la navigation GPS en passant par la direction et le freinage. BMW promet que cette configuration de super-cerveaux améliorera la puissance de traitement et la vitesse, tout en simplifiant l'architecture électronique du véhicule et en réduisant la taille et le poids du matériel nécessaire.
"Il en résultera des performances plus dynamiques, une plus grande précision, une plus grande efficacité et un plaisir de conduire encore plus grand", a déclaré M. Weber dans son communiqué.
BMW affirme que les Neue Klasse EV utiliseront une toute nouvelle version de la sixième génération de la technologie de propulsion eDrive de l'entreprise. Les nouvelles batteries lithium-ion rondes promettent une densité énergétique supérieure de 20 % à celle des cellules prismatiques actuelles, et BMW affirme que les véhicules de la Neue Klasse utiliseront une architecture de 800 volts pour la recharge rapide, ce qui permettra une autonomie de 300 km avec une recharge en 10 minutes. La puissance et les performances de la Vision Neue Klasse X n'ont pas été communiquées.
La version de production de la Neue Klasse X, qui deviendra très probablement l'iX3 de deuxième génération, sortira de l'usine BMW de Debrecen, en Hongrie, l'année prochaine.
Source : BMW
