На минулорічній виставці IAA 2023 компанія BMW представила картину майбутнього марки у вигляді седана BMW Vision Neue Klasse. Новий концепт під назвою Vision Neue Klasse X тепер ілюструє, яким BMW бачить майбутнє своїх моделей X, тобто кросоверів. Якщо концептуальний седан Vision Neue Klasse - це майбутня 3 серія, то Vision Neue Klasse X, можна розглядати як наступний X3.
BMW хоче, щоб ми зосередилися на тому, що цей електромобіль означає для марки, але в першу чергу хочеться звернути увагу на зовнішній вигляд. Сама компанія описує мову дизайну як "урізану", що може бути доказом того, що дизайнери нарешті почули прохання публіки створити щось із меншою решіткою радіатора.
BMW Vision Neue Klasse X
Спереду Vision Neue Klasse X має тонкі та високі "ніздрі", що нагадують про класичні BMW, такі як 2002 та оригінальний седан Neue Klasse 1960-х років. Решітка підсвічується, що характерно для сучасних BMW, і має помітну фактуру.
"Разом із BMW Vision Neue Klasse, BMW Vision Neue Klasse X демонструє широту нашого майбутнього модельного ряду", - сказав Олівер Ципсе, голова правління BMW AG. "Таким чином, ми підкреслюємо, що Neue Klasse - це не просто автомобіль або конкретний концепт; він переосмислює бренд BMW і водночас являє собою більше BMW, ніж будь-коли".
BMW привносить у Vision Neue Klasse нову стратегію програмного забезпечення. У типовому автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння чи не кожна система - двигун, трансмісія, система стабілізації, адаптивна підвіска - керується своїм власним ЕБУ. Налаштування характеристик автомобіля в режимі реального часу потребує обміну даними між цими окремими блоками.
BMW стверджує, що платформа Neue Klasse дасть змогу позбутися традиційних ЕБУ, призначених для конкретних систем, на користь "супермозків" - "високопродуктивних комп'ютерів, які спільно працюватимуть над тим, що досі опрацьовували окремо", - сказав Франк Вебер, член правління BMW AG. Кожен "супермозок" матиме в 10 разів більшу обчислювальну потужність, ніж звичайний ЕБУ".
BMW Vision Neue Klasse X
Це дасть змогу одному "супермозку" керувати всіма аспектами динаміки руху, від передавання крутного моменту до управління тягою, поведінки підвіски або налаштування режимів руху. Інший "супермозок" керуватиме всіма аспектами автоматизованого водіння, від набору датчиків і GPS-навігації за маршрутом до рульового управління і гальмування. BMW обіцяє, що ця система підвищить обчислювальну потужність і швидкість, водночас спростивши електронну архітектуру автомобіля та зменшивши розмір і вагу необхідного обладнання.
"У результаті ми отримаємо більше динаміки, більшу точність, ефективність і ще більше задоволення від водіння", - додав Вебер.
BMW стверджує, що в електромобілях Neue Klasse буде використовуватися абсолютно нова версія шостого покоління тягової системи eDrive. Нові літій-іонні батареї обіцяють на 20 відсотків більшу щільність енергії, ніж нинішні. BMW також стверджує, що автомобілі Neue Klasse використовуватимуть 800-вольтову архітектуру для швидкого заряджання, що забезпечить збільшення ходу в 300 км за умови 10-хвилинного підключення до зарядної станції. Дані про потужність і продуктивність Vision Neue Klasse X не наводяться.
Серійна версія Neue Klasse X, яка, найімовірніше, стане другим поколінням iX3, почне випускатися на заводі BMW в Дебрецені (Угорщина) наступного року.
Джерело: BMW
