Selon les données de l'étude européenne sur les voitures électriques, publiée chaque mois par Schmidt Automotive Research, la nation insulaire d'Europe occidentale a terminé la période de janvier à mars avec un nombre d'immatriculations de voitures particulières BEV supérieur à celui de tous les autres marchés européens.
La région européenne comprend les 27 États membres de l'UE ainsi que les marchés de l'AELE, à savoir la Norvège, la Suisse, l'Islande et le Royaume-Uni.
Le marché britannique a vu 84 314 nouvelles voitures particulières BEV arriver sur ses routes entre janvier et mars, soit une amélioration d'un peu plus de 10 % par rapport à la même période de l'année dernière. Cela s'est traduit par une pénétration de 15,5 % du marché des voitures neuves BEV cette année, soit une augmentation de 0,1 point de pourcentage par rapport à la même période l'année dernière.
L'Allemagne, marché traditionnellement le plus important, est tombée en deuxième position avec 81 337 nouvelles unités de BEV, soit une baisse de volume de 14,1 % en glissement annuel, principalement due à la suppression des aides à l'achat accordées par le gouvernement depuis le début de l'année, tandis que la France était juste derrière avec 79 823 nouveaux BEV, stimulée par l'introduction d'un programme de crédit-bail social soutenu par l'État français qui aidera 50 000 ménages à faibles revenus à prendre le volant d'un véhicule électrique pur cette année, grâce à des taux de location mensuels inférieurs à 100 euros.
En ce qui concerne l'avenir, le marché britannique est sur le point de connaître un essor considérable en 2024. Cela est dû à l'introduction du mandat pour les véhicules à zéro émission, une politique historique qui exige des constructeurs qu'ils immatriculent 22 % de leur flotte en tant que véhicules à zéro émission. Bien que tous les constructeurs ne soient pas censés atteindre ce niveau, le potentiel de croissance est indéniable, de nombreux constructeurs devant encore baisser leurs prix pour ne pas manquer la mise en conformité et s'exposer à de lourdes amendes.
Source : Electric Cars Report
