Згідно з даними European Electric Car Study, щомісяця публікуються компанією Schmidt Automotive Research, острівна держава завершила період з січня по березень, зареєструвавши більшу кількість нових батарейних автомобілів, ніж будь-який інший європейський ринок.
Звіт охоплює статистику 27 країн Євросоюзу, а також країни Європейської асоціації вільної торгівлі (ЄАВТ): Норвегію, Швейцарію, Ісландію та Велику Британію.
У Великій Британії з січня по березень на дорогах з'явилося 84 314 нових батарейних автомобілів (BEV), що на 10 відсотків більше, ніж за той самий період 2023 року. Таким чином, проникнення BEV на ринок нових автомобілів цього року становило 15,5 %, що на 0,1 відсоткового пункту більше, ніж за той самий період минулого року.
Традиційно лідируючий ринок Німеччини опустився на друге місце з 81 337 новими BEV, що на 14,1% менше, ніж минулого року. Переважно через скасування державних субсидій на купівлю з початку цього року. На третьому місці Франція з 79 823 новими BEV, чому сприяло запровадження французької державної схеми соціального лізингу, що допоможе 50 000 родин з низьким доходом сісти за кермо електромобіля цьогоріч, завдяки щомісячним ставкам лізингу, що нижчі за 100 євро.
У перспективі ринок Великої Британії очікує значне зростання у 2024 році. Це пов'язано з введенням мандата на автомобілі з нульовим рівнем викидів, який вимагає від виробників зробити не менше 22% свого модельного ряду електрофікованим
Джерело: Electric Cars Report
