Le E-Transit tout électrique a été commercialisé pour la première fois au printemps 2022. Cette version électrique a maintenant reçu une mise à jour, principalement pour améliorer l'autonomie du fourgon.

Le E-Transit est équipé d'une nouvelle batterie d'une capacité de 89 kWh. C'est une augmentation impressionnante de 21 kWh par rapport à la version précédente. L'autonomie maximale WLTP de 317 km est désormais portée à 402 km sur une seule charge.

À titre de comparaison, le nouveau Mercedes-Benz eSprinter est disponible avec trois tailles de batterie, avec un maximum de 113 kWh. L'autonomie maximale, selon la norme WLTP, est de 440 km. Le Fiat E-Ducato peut parcourir jusqu'à 424 km avec sa batterie de 110 kW.

Ford E-Transit (2024) Ford E-Transit (2024)

En plus d'une batterie plus grande, le Ford E-Transit est équipé de nouveaux chargeurs doubles embarqués qui augmentent la puissance de charge rapide CC de 115 kW à 180 kW. Cela permet aux chargeurs CC compatibles de prolonger l'autonomie jusqu'à 116 km en dix minutes. En outre, la puissance de charge en courant alternatif a été portée de 11 à 22 kW.

Le moteur électrique monté à l'arrière reste inchangé, avec une puissance de 135 kW et un couple de 430 Nm. Une alimentation en énergie embarquée optionnelle, "Pro Power Onboard", fournit 2,3 kW d'électricité à partir de la batterie du véhicule pour le fonctionnement d'outils, d'appareils et de conversions électriques.

Ford propose une gamme complète de 19 variantes de modèles, y compris celles avec des empattements supplémentaires L3 et L4, des versions fourgon avec cabine simple et double, et des châssis avec des poids totaux autorisés de 3,5 à 4,25 tonnes. La charge utile maximale des fourgons est de 1 460 kg, les châssis peuvent transporter jusqu'à 1 814 kg, et les camions de 3,5 tonnes peuvent tracter une remorque de 750 kg.

La gamme s'enrichit d'une version minibus. Elle peut accueillir jusqu'à 15 personnes et est basée sur le break E-Transit L3, qui peut peser jusqu'à 4,25 tonnes. Cette version dispose d'un siège passager ou d'une double banquette à l'avant, ainsi que de neuf ou douze sièges passagers. Il est également possible de commander un toit surélevé. Il est équipé de l'air conditionné, du chauffage de l'habitacle et d'un marchepied à déploiement électrique.

Source : Ford

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant