Le "i" dans la nomenclature des modèles BMW désignait à l'origine les systèmes d'injection d'essence. Au fil des ans, d'autres lettres ont été utilisées : "d" pour les moteurs diesel et "e" pour les hybrides. Récemment, BMW a commencé à utiliser "i" au début de ses modèles de véhicules électriques tels que les i4 et i5.
La redéfinition du badge "i" a commencé avec l'introduction de la BMW i3. Ce modèle comprenait initialement une version à prolongateur d'autonomie à essence, mais il a évolué depuis. Bernd Körber, vice-président senior de la marque BMW et de la gestion des produits, a expliqué sur le blog de BMW pourquoi le "i" a été conservé. "Historiquement, même si notre interprétation de BMW i a toujours été différente, c'est plus d'innovation, pas nécessairement seulement électrique, et nous avions historiquement l'injection à la fin [du badge], nous avons dit, nous aimerions garder le 'i' comme un atout, et nous aimerions le garder comme une signature pour indiquer que vous conduisez une voiture électrique et c'était la logique que nous avions."
Les mises à jour appliquant ce nouveau système de désignation commenceront à être diffusées cette année pour des modèles tels que la Série 1, la Série 2 et le X3.
Source : BMW Blog
