Das "i" in der BMW Modellnomenklatur stand ursprünglich für Benzineinspritzsysteme. Im Laufe der Jahre wurden andere Buchstaben verwendet: d" für Dieselmotoren und e" für Hybride. Seit kurzem verwendet BMW das "i" am Anfang seiner Elektroauto-Modelle wie dem i4 und i5.
Die Neudefinition der "i"-Plakette begann mit der Einführung des BMW i3. Dieses Modell umfasste zunächst eine gasbetriebene Range-Extender-Version, wurde aber inzwischen weiterentwickelt. Bernd Körber, Senior Vice President im BMW Marken- und Produktmanagement, erklärte im BMW Blog, warum das 'i' erhalten blieb. "Historisch gesehen, auch wenn unsere Interpretation von BMW i immer anders war, ist es mehr Innovation, nicht notwendigerweise nur elektrisch, und wir hatten historisch gesehen eine Einspritzung am Ende [des Abzeichens], wir sagten, wir würden das 'i' gerne als Vermögenswert behalten, und wir würden es gerne als Signatur behalten, um anzuzeigen, dass man ein Elektroauto fährt, und das war die Logik, die wir hatten."
Updates mit diesem neuen Bezeichnungssystem werden in diesem Jahr für Modelle wie den 1er, 2er und den X3 eingeführt.
Quelle: BMW Blog
