La Hyundai Ioniq 6 sera la version de production du concept Prophecy 2020. Il a des phares plus familiers au lieu de pixelisés, des pare-chocs légèrement simplifiés, des montants B et des portes qui s'ouvrent dans le sens de la marche. Cependant, en général, la philosophie de conception est préservée - la nouvelle voiture électrique s'appelait non seulement une berline, mais une Streamliner électrifiée, quoi que cela signifie.
Hyundai Ioniq 6
L'intérieur de l'Ioniq 6 est conçu dans le style du minimalisme, cependant, des solutions inhabituelles ont également été trouvées à l'intérieur de la voiture. Tout d'abord, les écrans latéraux, qui affichent l'image des caméras externes. Ils sont visuellement reliés entre eux par une ligne horizontale, au-dessus de laquelle sont placés des déflecteurs de conduit d'air et un bloc de deux écrans de 12 pouces. Dans ce bloc, un écran fait office de tableau de bord, et le second de système multimédia.
Intérieur Hyundai Ioniq 6
La face avant de la Hyundai Ioniq 6 semble planer au-dessus de la console centrale haute, sous laquelle s'organise l'espace libre. Contrairement à la Tesla Model 3, qui devrait devenir le principal concurrent de la nouvelle Hyundai, il existe une unité de climatisation séparée. Un éclairage décoratif est intégré aux panneaux de porte et à la console centrale, tandis que les éléments intérieurs et les sièges sont fabriqués à partir de matériaux recyclés.
Hyundai Ioniq 6
Les spécifications Hyundai Ioniq 6 n'ont pas encore été divulguées. On sait que la voiture électrique est construite sur l'E-GMP (Electric Global Modular Platform), qui a également été utilisée dans les Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6. Selon les rumeurs, la voiture électrique recevra une batterie d'une capacité de 77,4 kWh et une centrale bimoteur d'une capacité de plus de 300 ch. L'autonomie devrait être d'environ 515 km (320 mi). Probablement, des versions plus simples avec un moteur et une batterie de plus petite capacité apparaîtront également.
Source : Hyundai
