Les changements commencent à l'avant, où DMC a développé un nouveau séparateur pour le MC20 qui le rend plus élégant. Il y a aussi une nouvelle calandre en fibre de carbone, ainsi qu'un ensemble de prises d'air et de prises d'air supplémentaires intégrées dans le capot.
DMC a également développé de nouveaux seuils de porte pour la supercar italienne et l'a équipée d'un nouveau diffuseur arrière en fibre de carbone. A l'arrière, une grande aile fixe pour apporter plus d'appui aux roues arrière.
Un ensemble de nouvelles roues en aluminium forgé mesurant 20" à l'avant et 21" à l'arrière est également installé, enveloppé de pneus 255/30 à l'avant et 305/30 à l'arrière.
Le syntoniseur a également apporté quelques améliorations au moteur V6 biturbo de 3,0 litres avec carrossage à 90 degrés. En version standard, ce moteur développe 621 ch et 646 Nm de couple, ce qui est assez proche de 710 ch. et la Ferrari F8 Tributo de 770 Nm avec son plus gros moteur V8 biturbo de 3,9 litres.
Les propriétaires de Maserati MC20 qui envoient leurs voitures à DMC peuvent également améliorer l'intérieur avec un nouveau cuir résistant avec des coutures à carreaux et de nouveaux couvre-pédales en aluminium.
La source: voiturescoops
