Зміни починаються з передньої частини, де DMC розробила новий спліттер для MC20, який робить його більш витонченим. Також є нові грати з вуглецевого волокна, а також набір додаткових повітрозабірників та повітрозабірників, вбудованих у капот.
DMC також розробила нові накладки на пороги для італійського суперкара та оснастила його новим заднім дифузором із вуглецевого волокна. У задній частині велике нерухоме антикрило для забезпечення більшої притискної сили для задніх коліс.
Також встановлений комплект нових кованих алюмінієвих коліс розміром 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду, взутих у шини 255/30 спереду та 305/30 ззаду.
Тюнер також зробив деякі поліпшення в 3,0-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом і кутом розвалу циліндрів 90 градусів. У стандартному виконанні цей двигун розвиває 621 л.с і 646 Нм крутного моменту, що досить близько до 710 л.с. і 770 Нм Ferrari F8 Tributo з його більшим 3,9-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом.
Власники Maserati MC20, які відправлять свої автомобілі в DMC, також можуть оновити інтер'єр на нову зносостійку шкіру з картатим рядком та нові алюмінієві накладки на педалі.
Джерело: carscoops
