Selon Kia, les sièges pivotants ne sont pas conformes aux normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS) établies par le gouvernement américain. L'entreprise ne précise pas quelle norme est violée. Mais il semble qu'il s'agisse de la norme FMVSS 207, qui définit la manière dont les sièges doivent être fixés dans un véhicule.
Toutefois, dans la EV9 destinée à d'autres marchés, cette fonction n'est disponible que dans la configuration à six places du véhicule, de sorte que les acheteurs qui préfèrent un véhicule à sept places ne seront pas privés de cette option.
Bien que cette nouvelle soit sans aucun doute décevante pour de nombreux clients, il y a encore beaucoup d'autres caractéristiques luxueuses à attendre avec impatience dans la EV9 aux États-Unis. Kia promet que tous les passagers, même ceux de la troisième rangée, bénéficieront d'un niveau de confort digne d'un salon. Les occupants de la deuxième rangée bénéficieront de sièges électriques à huit réglages, chauffants et rafraîchissants. Quant aux passagers des rangées avant et centrale, ils pourront profiter d'un "mode détente" optionnel avec des repose-jambes à commande électrique. En outre, la troisième rangée est équipée de porte-gobelets et de points de charge pour recharger les appareils mobiles pendant les longs trajets.
2024 Kia EV9 (spécifications américaines)
Bien qu'il soit regrettable que les sièges pivotants ne soient pas disponibles aux États-Unis, ce n'est pas la première fois qu'une fonction est exclue d'une voiture pour des raisons réglementaires. Les constructeurs automobiles se sont battus pendant des années pour inclure les phares adaptatifs dans les voitures américaines, alors que cette technologie est disponible dans d'autres régions depuis un certain temps.
Source : Carbuzz
