L'ensemble de la zone de présentation s'étend sur 1 000 mètres carrés. Une boîte à photos permet aux visiteurs de prendre une photo avec la 911 géante. Ou, si vous préférez une photo physique, des hôtesses Porsche y prennent des photos Polaroid des visiteurs.
La 911 S/T fait ses débuts auprès du grand public à l'intérieur de cette sculpture. Le modèle est limité à 1 963 exemplaires, en référence à l'année de lancement de la 911. Il combine des éléments de la GT3 Touring et de la GT3 RS pour en faire un modèle hautes performances axé sur la route. Avec ses 1 380 kg, c'est la 911 de la génération 992 la plus légère à ce jour. Le moteur à six cylindres à plat de 4,0 litres développe 525 chevaux (386 kW) et la voiture est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Le coupé atteint 100 km/h en 3,7 secondes et sa vitesse maximale est de 300 km/h.
IAA Mobility 2023, Open Space, Munich, 2023
Le concept Mission X est également exposé. Si Porsche décide de le construire, la société souhaite que ce véhicule soit le modèle le plus rapide à parcourir la Nordschleife du Nürburgring.
Une flotte de Taycan est à la disposition des visiteurs pour un essai de conduite. Porsche a également apporté ses vélos électriques pour que les visiteurs puissent les essayer.
Porsche organise également deux présentations sur une scène. Brave New Love met l'accent sur les dernières innovations de la marque. 911 Love Stories célèbre le 60e anniversaire de la 911.
"Cette sculpture est avant tout un symbole représentant les nombreuses histoires et expériences des passionnés, des fans et des clients qui ont façonné l'image emblématique de la 911 dans le monde entier", a déclaré Ragnar Schulte, responsable du marketing expérientiel chez Porsche.
Juste avant le début du salon IAA, Porsche a dévoilé le Cayenne Turbo E-Hybrid 2024, un modèle rafraîchi qui remplace le Turbo dans la gamme. Il est équipé d'un moteur V8 biturbo à assistance hybride de 4,0 litres qui développe une puissance totale de 739 ch et un couple de 950 Nm (700 pound-feet). Cela suffit pour atteindre 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse maximale de 295 km/h. La suspension de série est un système pneumatique adaptatif à deux chambres et deux soupapes. La direction par essieu arrière est disponible en option. En Allemagne, les prix commencent à 176 324 euros et 179 775 euros pour les carrosseries normale et Coupé respectivement. Aux États-Unis, les prix commencent à 148 550 $ et 153 050 $.
