Terwijl westerse autofabrikanten zich terdege bewust zijn van de concurrentiedreiging van snel evoluerende, agressief geprijsde Chinese EV's, voelen veel Chinese EV-merken ook een intense druk van hun binnenlandse concurrenten. Experts voorspellen dat slechts 1 op 7 van de huidige bedrijven nog geld zal verdienen in 2030.
Alixpartners meldt dat de hevige prijzenoorlog op de Chinese thuismarkt, die al een paar jaar aan de gang is, geen tekenen van ontspanning vertoont. Dominante bedrijven zoals BYD hebben de marges om hun prijzen voortdurend te verlagen, waardoor concurrenten met kleinere marges worden verdrongen die hun prijzen moeten verlagen om concurrerend te blijven.
Deze meedogenloze prijzenoorlog heeft al slachtoffers geëist, zoals WM Motor, dat in 2023 het faillissement aanvroeg, en er wordt verwacht dat er nog veel meer zullen volgen. Analisten voorspellen dat onrendabele merken uit de sector zullen stappen of zich zullen richten op het veroveren van een klein marktaandeel, volgens Bloomberg.
Ondertussen wordt verwacht dat bedrijven als BYD en Tesla hun marktpositie zullen versterken. Experts van Alixpartners voorspellen dat Chinese autofabrikanten in 2030 33 procent van de wereldwijde automarkt in handen zullen hebben.
Bron: Bloomberg
