У той час як західні автовиробники добре знають про конкурентну загрозу з боку китайських автовиробників, що швидко розвиваються, з агресивними цінами, багато китайських брендів також відчувають сильний тиск з боку своїх внутрішніх конкурентів. Експерти прогнозують, що до 2030 року лише кожна сьома з тих компаній, що існують зараз, приноситиме прибуток своїм власникам.
Консалтингова фірма Alixpartners повідомила, що запекла цінова війна на внутрішньому ринку Китаю, що триває вже кілька років, не подає ознак ослаблення. Домінуючі компанії, такі як BYD, мають можливість постійно знижувати ціни, витісняючи конкурентів з нижчою маржею, які змушені знижувати ціни, щоб залишатися конкурентоспроможними.
У цій жорстокій ціновій війні вже є жертви, як-от WM Motor, яка подала заяву про банкрутство 2023 року, і очікується, що за нею піде багато інших. Аналітики прогнозують, що нерентабельні бренди або підуть з галузі, або перейдуть до захоплення незначної частки ринку.
Тим часом, очікується, що такі компанії, як BYD і Tesla, зміцнять свої позиції. Експерти Alixpartners також прогнозують, що до 2030 року китайські виробники займатимуть 33 відсотки світового авторинку.
Джерело: Bloomberg
