Andy An, CEO van Zeekr, zei: "We zijn actief bezig met het lokalisatiewerk in Europa en we zullen er op het juiste moment een aankondiging over doen", wat suggereert dat het merk verder gevorderd is met zijn plannen dan aanvankelijk werd gedacht.
Deze stap is het gevolg van de nieuwe EU-tarieven op geïmporteerde EV's uit China. De EU heeft Chinese EV-merken ervan beschuldigd te profiteren van oneerlijke subsidies en heeft dubbelcijferige tarieven opgelegd op deze voertuigen, die zowel Chinese merken als BYD en Zeekr treffen als Europese modellen die uit China worden geïmporteerd, zoals de Mini Cooper Electric en BMW iX3. Ondanks petities uit China zijn de tarieven minimaal verlaagd, waardoor lokale productie in de EU een noodzakelijke stap is voor Chinese merken om deze tarieven te vermijden.
Zeekr is van plan om gebruik te maken van bestaande faciliteiten binnen de Geely groep of haar Europese partners, in plaats van een nieuwe fabriek te bouwen. Andy An voegde eraan toe dat ze ook lokale productie in andere regio's overwegen. Op dit moment heeft de groep Volvo Cars AB fabrieken in Zweden en België, en een London Electric Vehicle Co. basis in het Verenigd Koninkrijk.
Bron: Bloomberg
