De 992.2 generatie van de Porsche 911, die eerder dit jaar werd onthuld, is aanzienlijk groter dan zijn voorgangers. Deze vergroting zit Michael Mauer, hoofdontwerper van Porsche, niet lekker. Tegenover het Australische Drive uitte hij zijn wens om een compactere sportwagen te ontwerpen.
"Persoonlijk zou ik graag een kleinere sportwagen ontwerpen om te zien wat de mogelijkheden zijn op het gebied van verpakking," zei Mauer. Hij hoopt dat de volgende 911 kleiner zal zijn dan het huidige model. Mauer werkt al twee decennia bij Porsche en heeft toezicht gehouden op het ontwerp van verschillende generaties 911, die steeds groter werden. Hij schrijft deze trend toe aan de toename van de gemiddelde grootte van de mens in de afgelopen 50 jaar, waardoor grotere auto's nodig zijn.
Mauer erkent de noodzaak om een evenwicht te vinden tussen de eisen van de klant en de merkidentiteit. De moderne 911 is uitgerust met veiligheidsvoorzieningen, luxe voorzieningen en geavanceerde technologie, waardoor er meer ruimte nodig is voor veiligheidsapparatuur en bedrading. "Het wordt sterk bepaald door [overheidsvoorschriften] en de prestaties van de [auto]," legt hij uit, waarbij hij wijst op de toename in paardenkracht en de bijbehorende behoefte aan grotere wielen en remmen.
Ondanks deze uitdagingen blijft Mauer vasthouden aan het idee van een compacte 911. De nieuwste 992.2-generatie is de eerste 911 met hybride technologie, waardoor het gewicht toeneemt. Terwijl Porsche evolueert naar elektrificatie, is Mauer optimistisch dat de auto-industrie uiteindelijk weer zal overschakelen naar kleinere auto's zodra de accutechnologie en de laadinfrastructuur verbeteren.
Hij gelooft dat de vooruitgang in batterijefficiëntie en solid-state technologie in de toekomst kleinere, efficiëntere auto's mogelijk zal maken, hoewel deze ontwikkeling nog een paar jaar op zich laat wachten. "We zullen zeker, of daar ben ik van overtuigd, weer kleinere auto's zien," concludeerde Mauer.
Bron: Drive
