Der aktuelle Porsche 911 ist das größte Modell aller Zeiten, doch Chefdesigner Michael Mauer stellt sich einen kleineren Nachfolger vor.

Die Anfang dieses Jahres vorgestellte Generation 992.2 des Porsche 911 ist deutlich größer als seine Vorgänger. Diese Vergrößerung passt Michael Mauer, dem Chefdesigner von Porsche, nicht, der gegenüber der australischen Zeitschrift Drive den Wunsch äußerte, einen kompakteren Sportwagen zu entwickeln.

"Ich persönlich würde gerne [einen kleineren Sportwagen entwerfen], um zu sehen, welche Möglichkeiten es in Bezug auf das Packaging gibt", sagte Mauer. Er hofft, dass der nächste 911 kleiner sein wird als das aktuelle Modell. Mauer ist seit zwei Jahrzehnten bei Porsche und hat die Entwicklung mehrerer 911-Generationen geleitet, die alle immer größer wurden. Er führt diesen Trend auf die Zunahme der Durchschnittsgröße der Menschen in den letzten 50 Jahren zurück, die größere Autos erforderlich macht.

Mauer ist sich bewusst, dass die Kundenanforderungen und die Markenidentität in Einklang gebracht werden müssen. Der moderne 911 ist mit Sicherheitsmerkmalen, luxuriösen Annehmlichkeiten und fortschrittlicher Technologie ausgestattet und benötigt daher mehr Platz für Sicherheitsausrüstung und Verkabelung. "Das hängt sehr stark von den [gesetzlichen Vorschriften] und der Leistung des Fahrzeugs ab", erklärt er und verweist auf die zunehmende Leistung und den damit verbundenen Bedarf an größeren Rädern und Bremsen.

Trotz dieser Herausforderungen bleibt Mauer der Idee eines kompakten 911 treu. Die jüngste Generation 992.2 ist der erste 911, der mit Hybridtechnik ausgestattet ist, was sein Gewicht erhöht. Während Porsche die Elektrifizierung vorantreibt, ist Mauer optimistisch, dass die Automobilindustrie schließlich zu kleineren Autos zurückkehren wird, sobald sich die Batterietechnologie und die Ladeinfrastruktur verbessern.

Er glaubt, dass Fortschritte bei der Batterieeffizienz und der Festkörpertechnologie in Zukunft kleinere, effizientere Autos ermöglichen werden, auch wenn diese Entwicklung noch einige Jahre entfernt ist. "Wir werden auf jeden Fall, davon bin ich überzeugt, auch wieder kleinere Autos sehen", so Mauer abschließend.

Quelle: Drive

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer