De wereldwijde EV-markt groeit gestaag. Tot nu toe zijn er dit jaar wereldwijd 9,8 miljoen auto's op batterijen verkocht, een stijging van 20% ten opzichte van vorig jaar. Maar niet alle regio's ervaren dezelfde groei.
In Europa is de verkoop van EV's met 4% gedaald. Deze daling is te wijten aan het feit dat sommige landen, zoals Duitsland, hun EV-subsidies hebben stopgezet. De handelsbeperkingen van de EU voor Chinese EV's hebben ook een rol gespeeld in deze daling.
De VS en Canada doen het beter, met een gestage groei van 9% in EV-verkopen. De uitkomst van de presidentsverkiezingen in november kan de toekomstige verkoop in deze landen echter beïnvloeden.
De totale Chinese automarkt is licht gekrompen. De China Passenger Car Association (CPCA) rapporteert een totale autoverkoop van 1,92 miljoen, een daling van 1,1%. Maar New Energy Vehicles (NEV's), waaronder volledig elektrische en plug-in hybride modellen, buigen tegen deze trend in.
De verkoop van NEV's in China is met 43,2% gestegen en vertegenwoordigt nu 53,5% van alle verkopen van personenauto's. De Chinese overheid helpt deze verkoop te stimuleren met inruilsubsidies. Consumenten kunnen tot 20.000 yuan ($2.800) krijgen als ze hun oude auto inruilen voor een NEV, of 15.000 yuan ($2.100) als ze overstappen op een traditionele auto met een kleinere motor.
Charles Lester, Data Manager bij Rho Motion, zegt dat deze mijlpaal nog maar het begin is voor China:
"China's overschrijding van de grens van één miljoen EV-verkopen in één maand is nog maar het begin. We verwachten dat deze mijlpaal meerdere keren bereikt zal worden voor het einde van het jaar, omdat de verkoop meestal sterk stijgt in de tweede helft van het jaar."
