Farley onthulde dat hij achter het stuur van een Xiaomi SU7 EV heeft gezeten tijdens een interview met Robert Llewellyn op de Fully Charged podcast. De Ford-baas hield zijn lof voor het voertuig niet in.
"Ik praat niet graag over de concurrentie, maar ik rijd in de Xiaomi," zei Farley. "Het is fantastisch."
De auto werd van Shanghai naar Chicago verscheept voor evaluatie. Het is ongebruikelijk voor een CEO van een autofabrikant om zo lovend te spreken over het product van een concurrent, vooral als het afkomstig is van een uitdagende markt als China.
"We hebben er een van Shanghai naar Chicago gevlogen en ik rijd er nu al zes maanden in en ik wil hem niet opgeven," bekende Farley aan Llewellyn.
Xiaomi, bekend van smartphones, heeft een grote sprong voorwaarts gemaakt met zijn eerste auto. De elektrische sedan SU7 verkoopt maandelijks tussen de 10.000 en 20.000 exemplaren en is voor de komende zes maanden uitverkocht.
Het instapmodel van de SU7 heeft achterwielaandrijving, 295 pk en een 73,6 kWh batterij. Hij heeft een indrukwekkende actieradius van 700 km. De SU7 Pro gaat nog een stapje verder met een grotere batterij en een actieradius van 830 km.
Voor wie meer vermogen wil, biedt de SU7 Max vierwielaandrijving met twee motoren die 663 pk leveren. Hij sprint van 0-100 km/u in slechts 2,8 seconden en heeft een actieradius van 800 km.
Ondanks het succes van de auto is Xiaomi's stap in de autowereld niet zonder slag of stoot gegaan. Het bedrijf heeft in de eerste helft van het jaar ongeveer $9.200 per auto verloren.
Bron: Fully Charged
