Zowel de Karma Invictus als de Karma Revero zijn gebaseerd op het ontwerp van de Fisker Karma, die bijna 14 jaar geleden debuteerde. In deze nieuwe limited edition sedan heeft Karma carbonfiber gebruikt voor de motorkap, het dak, de kofferbak en de voorspatborden. Ze hebben zelfs functionele ventilatieopeningen aan die spatborden toegevoegd. De grille, zijskirts, achterspoiler en diffuser zijn ook allemaal van koolstofvezel.
Om het uiterlijk af te maken is de Invictus voorzien van zwarte badges, 21-inch aluminium wielen en bredere Michelin Pilot Sport 4S banden. Binnenin vind je verwarmde en geventileerde voorstoelen met een patroon dat verwijst naar het Chrysler Building in New York. Dit art-decothema komt terug in de deurpanelen en middenconsole.
Karma Invictus
Onder de motorkap houdt de Invictus de elektrische aandrijflijn met verlengde actieradius van de Revero. Deze koppelt een 1,5-liter turbomotor aan een 28 kWh accupakket en twee elektromotoren. Het resultaat? Een gecombineerd vermogen van 543 pk en een koppel van 745 Nm. Karma beweert dat de Invictus 129 km kan afleggen met alleen elektrische aandrijving.
De Invictus bespaart een halve seconde op de tijd van 0-96 km/u van de Revero en komt uit op 3,97 seconden. Deze verbetering komt waarschijnlijk door gewichtsbesparing en betere tractie.
Karma heeft ook het chassis geüpgraded met Ohlins schroefveren en Swift veren. Ze zeggen dat deze veranderingen de besturing directer en preciezer maken, de grip verbeteren en ervoor zorgen dat de auto beter overweg kan met oneffenheden in het wegdek.
Karma heeft nog niets losgelaten over de prijs of wanneer de Invictus op de markt komt. Het bedrijf is de laatste tijd erg stil geweest, dus het zal interessant zijn om te zien hoe de Invictus in de praktijk presteert.
Bron: Karma
