Uiterlijk lijkt de Tera op een kleinere Tiguan - een ingetogen ontwerp in de traditionele VW-stijl. Originaliteit wordt toegevoegd door een kleine afbeelding onder de achterwisser: de silhouetten van de Kever, Gol en de Tera zelf zijn op het glas afgebeeld. Oudere modellen krijgen tweekleurige wielen en een zwart dak, maar er zijn geen LED-panelen zoals bij de wereldwijde VW-modellen.
Qua afmetingen zit de Tera onder de T-Cross en Taigo/Nivus, hoewel alle drie de modellen in Brazilië verkocht zullen worden. De nieuwe crossover is ongeveer 3.988 mm lang.
VW Tera
Het interieur is zo vertrouwd mogelijk gemaakt: fysieke knoppen voor de klimaatregeling in plaats van aanraakbediening, conventionele toetsen op het stuurwiel en zelfs een klassieke handrem. Dit is een zeldzaamheid voor het moderne Volkswagen, dat recentelijk is overgestapt op aanraakbediening en compacte schakelaars.
VW Tera
Onder de motorkap - 1,0-liter driecilinder turbomotor gekoppeld aan automatische transmissie. Basisversies krijgen waarschijnlijk een "mechaniek". Het platform is een vereenvoudigde versie van MQB A0, de aandrijving is uitsluitend voorwielaandrijving.
De Tera wordt geproduceerd in Brazilië en de verkoop start later dit jaar. Voornaamste concurrenten: Fiat Pulse, Citroën Basalt en Renault Kardian.
Bron: Motor1