De Toyota bZ3X is het resultaat van een joint venture tussen Toyota en GAC en is in veel opzichten gelijk aan de GAC Aion V. Het nieuwe model werd in december onthuld, maar de verkoop is nu pas begonnen. Als je ziet wat kopers voor hun geld krijgen, is het gemakkelijk te begrijpen waarom de bZ3X zo populair is.
De prijs begint bij 109.800 yuan (~$15.000), een uiterst concurrerend aanbod voor een crossover van 4,6 meter die qua grootte dicht in de buurt komt van de Toyota RAV4. Hoewel het model voorwielaangedreven is en alleen versies met één motor heeft.
Er zijn drie LFP-batterijen (lithium-ijzer-fosfaat) beschikbaar:
- 50,03 kWh, actieradius 430 kilometer (CLTC)
- 58,37 kWh, actieradius 520 km (CLTC).
- 67,92 kWh, actieradius 610 km (CLTC)
Vermogen:
- Basisversies - 204 pk.
- Top 610 Max - 224 pk.
Uitrusting en prijzen
- 430 Air (~$15,000) - basisversie
- 430 Air+ (~$16.500) - uitgebreide uitrusting
- 520 Pro ($16.700) - uitgebreide batterij
- 520 Pro+ ($19.300) - grotere batterij + uitrusting
- 610 Max (~$22.000) - maximaal bereik.
520 Pro - versie voor automatische piloot met de Nvidia Drive AGX Orin X-processor. Heeft 11 camera's, 12 ultrasone radars, 3mm-golfradar en LiDAR.
Toyota bZ3X. Foto: Autohome
Voorafgaand aan de bZ3X had Toyota al twee volledig elektrische auto's uit de bZ-serie in China: de bZ4X crossover en de bZ3 sedan die samen met BYD is ontwikkeld. Volgens CarNewsChina zijn de leveringen van de bZ4X in China al gestopt, terwijl de verkoop van de bZ3 vrij goed gaat. Het bedrijf verkocht in januari 3.510 exemplaren, een stijging van 45 procent ten opzichte van een jaar eerder.
Bron: Carscoops
