На сегодня «золотым стандартом» быстрой зарядки городского электромобиля (Nissan Leaf, Fiat 500e и им подобные) принято считать 30 минут до 80%. Однако Honda планирует выйти за пять лет на показатель 240 км запаса хода за 15 минут зарядки. Ключевымы элементами технологии станут эффективная система энергомеджмента, а также аккумуляторная батарея высокой ёмкости, совместимая с системой сверхскоростной зарядки. Об этом сообщило Nikkei со ссылкой на собственные источники в компании. По данным агентства, производить новые аккумуляторы «Хонда» планирует в сотрудничестве со сторонней компанией, которая будет выбрана позже.
Сейчас «фаст-чарджеры» CHAdeMO могут выдавать до 100 кВт мощности, однако фактически таких станций очень мало, а большинство установок работают в диапазоне 40-60 кВт. Впрочем до 2020 года планируется утвердить новый протокол, который позволит увеличить пиковую мощность зарядных систем электрокаров до 150 кВт и, тем самым, сделает реальной «15-минутную» технологию Honda. Интересно, что на такой же параметр зарядных станций ориентирован и альянс автопроизводителей (BMW, Daimler, Ford, VW), создающих сеть быстрых зарядных станций стандарта CCS в Европе.
Последней серийной новинкой Honda на электротяге стал седан Clarity Electric, представленный в апреле на автосалоне в Нью-Йорке. Он приводится в движение мотором мощностью 161 л.с. (крутящий момент 300 Нм). Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 25.5 кВт·ч, и от 240-вольтовой станции она полностью заряжается за три часа, а от экспресс-станции SAE CCS — до 80% за 30 минут. При этом запас хода по американскому сертификационному циклу EPA составляет 89 миль (около 143 км). Получить электрокар можно только в лизинг.
Электромобили Honda нового поколения начнут поступать в продажу до появления системы сверхбыстрой зарядки и аккумуляторных батарей нового типа. Так, в 2019 году ожидается выход серийной версии хэтчбека Honda Urban EV Concept, представленного на автосалоне во Франкфурте. А в 2020 году на рынки выйдет товарный вариант концепта Honda Urban EV.