По итогам марта 2013 года ни один из производителей не показал положительной динамики, а первый производственный квартал оказался почти в три раза хуже прошлогоднего. Мы собрали все интересующие нас цифры в удобную табличку.
Спецпошлины на ввоз автомобилей начнут действовать буквально через неделю и это решение уже ничто не отменит — импортные бензиновые авто с двигателями объёмом от 1,5 до 2,2 литра подорожают на 15,6%.
Автопромышленники Украины, которые и стали инициаторами запирания ворот, отчитались об итогах марта и странное дело — не растёт производство! Сомнений в том, что авторынок сузится, нет, импортные авто точно подорожают или не приедут вообще. Так почему же «Еврокар» не торопится выпускать больше «Рапидов», зная, что условия для этого подходящие? Почему «ЗАЗ» не ускоряет конвейеры, понимая что конкурентов у «Виды» и «Форцы» всё меньше?
Ответы на эти вопросы лежат не в области манипулирования общественным мнением или национального самосознания — спрос на имеющиеся отечественные машины не вырастет, даже если пошлины полностью перекроют кислород иностранным авто. Заградительные меры не влияют на желание иметь выбор.
Украинские заводы, также, как и любые другие, зависят от спроса, объёмов заказов дилеров и так далее. Но производимая ими продукция не покрывает даже пятой части массового спроса. Народ любит «Акценты» сильнее, чем «Ланосы», предпочитает Volkswagen «Шкоде».
Один тот факт, что по итогам февраля украинцы задвинули Skoda, ZAZ и Geely дальше пятого места в рейтинге самых популярных брендов должен насторожить автопромышленников. Не надо выдавливать у покупателя чувство вины за голодающих детей сборщика «Сенса» — собирайте желанные современные автомобили, мы будем их покупать и гордиться своей страной.
Что касается цифр, то они настолько красноречивы, что не требуют дополнительного марания монитора буквами — первый квартал 2013 года почти в три раза хуже показателя прошлого года. Таблица собрана из трёх разных документов и учитывает только объёмы производства легковых авто в штуках.
Автомобильная промышленность Украины в марте и первом квартале 2013 года
| март 2012 | март 2013 | 1 квартал 2012 | 1 квартал 2013 | |
|---|---|---|---|---|
| ЗАЗ | 2450 | 1831 | 7973 | 3275 |
| БОГДАН | 2456 | 271 | 4515 | 1040 |
| КРАСЗ | 270 | 150 | 960 | 600 |
| ЕВРОКАР | 1991 | 727 | 4146 | 1519 |
| 7167 | 2979 | 17594 | 6434 |
"предпочитает седаны Volkswagen лифтбэкам Skoda." В смысле, суммарные продажи Полуседана, Пассата, Джетты и Фаэтона за какой-то период превысили продажи Октавий-лифтбеков и Супербов-лифтбеков?
Автор завуалировано назвал шкоду - гамном
Ford Fiesta (2002) 2006
Угу. На Autoua. Шкоду :) Вы шутите ? Я стараюсь оперировать только статистикой
Ford Fiesta 2013
"ноги, крылья...главное - хвост!!!" (С) :-)
"Бестселлеры Европы – компактные хэтчбеки, преимущественно немецкие... Второе место с довольно существенным отрывом (больше 100 тысяч экземпляров) занимает Ford Fiesta, а замыкают тройку лидеров еще один Volkswagen – Polo." (С)
:-)
Ford Fiesta (2002) 2006
с кузовами погорячился, но февральские продажи «Шкоды» удручают.
Ford Transit 2004
Игорь, цены на шкоду удручают, вроде производитель местный а +20% от цен в Чехии....
... в целом мое мнение - ВСЕ - народ более не готов быть дойной коровой на автотранспорте, это касается и дорог и машин и т.д....
начало конца отечественному автопроизводителям, чо будет через месяц......ооооооо!!!!
Ой, я уже даже не знаю, может оно и лучше что он загнется - защищать бизнес Васедзе будет не нужно, пошлины и поборы станут меньше гляди и более современный логан будет стоить как Вида...Вот только рабочие места жалко...
Пожалуй самым классным вариантом было бы чтоб ЗАЗ выкупил какой-нибудь Ford ну или Hyundai и клепал на нем нормальные современные машины для нас и на экспорт...вот только оно н@х теперь никому не нужно - у Ford сокращения по всей Европе а у Hyundai заводы в Чехии, Словакии и России... Печаль...
Skoda Fabia Хэтчбек 2012
Что касается Шкоды, есть у меня подозрение, что падение объема производства связан с обновлением модельного ряда...
Ford Fiesta (2002) 2006
Только «Рапид» и запустили. О новой «Октавии» пока не слышно. «Укравтопром» не отчитывается о моделях, а только о заводах целиком.
Skoda Fabia Хэтчбек 2012
Ну я к тому, что, возможно, темпы производства той же Октавии А5 замедлили, а сейчас и вовсе остановили, чтобы распродать все аккурат к началу производства А7, которое не за горами, насколько я помню.
Но в целом всякое может быть. Может, и у Еврокара траблы какие-то.
Ланос продается с 1998 г. 15 лет внешность не меняется. Машина плохо начинает продаваться! Странно с чего бы это? Что нужно делать? Обновить внешний вид? нет зачем, где логика? Нужно пошлинные ввести на иномарки))))) и вы еще говорите о стремление в Евросоюз, а как же честная конкуренция?качество продукции? Неужели нашим тупоголовой верхушке не понятно что конкуренция для нашего "автопрома" не Евросоюз, Япония или США, а Россия и Китай ,перекройте ввоз этого хлама под видом не достаточной безопасности! и не мешайте брать нормальные машины тем у кого есть деньги и ум в голове!
Ford Fiesta (2002) 2006
китайцкие Geely собираются в Украине, круг замкнулся