.jpg)
У сучасних умовах навіть нішеві автовиробники змушені пристосовуватися до електрифікації. Компанії, відомі своїми легкими автомобілями, стикаються зі специфічними проблемами в процесі переходу. Електродвигуни та батареї, необхідні для електрокарів, зазвичай мають значну вагу порівняно з аналогами, оснащеними двигунами внутрішнього згоряння.
Електричне купе Project V компанії Caterham продемонструвало, що зниження ваги цілком досяжне. Тепер інший британський автовиробник, Morgan, демонструє свої інновації в галузі легких електромобілів. Повністю електричний прототип Morgan XP-1 натхненний фордівським Super 3. Звичайні компоненти двигуна замінені на електричні. Примітно, що на XP-1 вперше представлена трансмісія власної розробки Morgan, застосовна як до двигунів внутрішнього згоряння, так і до електромоторів.
Morgan XP-1
Інженери Morgan інтегрували електромотор в існуючий тунель трансмісії, передаючи 134 кінські сили (100 кіловат) на заднє колесо. Електромотор живиться від компактної батареї ємністю 33 кВт-год, розташованої під капотом - звичайне місце для бензинового двигуна в Super 3. При повному заряді батареї запас ходу становить приблизно 150 миль (241 кілометр).
Примітно, що Morgan XP-1 важить менше 1 543 фунтів (700 кг), що всього на 132 фунти (60 кг) важче за його бензиновий аналог. Аеродинамічні удосконалення дали змогу знизити коефіцієнт лобового опору з 0,65 до 0,42.
Цей триколісний електромобіль має чотири режими руху. Він оснащений регульованими амортизаторами Nitron і посиленими пружинами. Акумулятор підтримує швидку і двонаправлену зарядку, що додає йому універсальності.
Хоча Morgan ще не оголосив про серійну модель, головний технічний директор Метт Хоул натякає, що її ціна буде трохи вищою, ніж у Super 3, який наразі продається за 53 938 доларів у США.
Джерело: Morgan
