У своєму прес-релізі Ford робить акцент на комерційній моделі, E-Transit Custom, мабуть, очікуючи більшого попиту на цей варіант. Це не дивно, адже E-Tourneo виглядає менш пасажирським автомобілем порівняно зі своїм конкурентом, VW ID. Buzz, і більше орієнтований на підприємців. Серед інших конкурентів Ford - комерційні моделі концерну Stellantis, такі як Citroen E-Spacetourer і Opel Zafira Electric.
E-Transit Custom пропонується у двох варіантах потужності: 100 кВт і 160 кВт, обидва задньопривідні, з обертовим моментом 415 Нм. У кожній версії використовується батарея ємністю 64 кВт-год, що менше від спочатку обіцяних 74 кВт-год. У результаті максимальний запас ходу складе 327 км, проти обіцяних 380 км.
Ford E-Transit Custom
Фургони підтримують швидку зарядку потужністю до 125 кВт, що дає змогу провести стандартну сесію (10-80%) за 39 хвилин. Кожна модель оснащена тепловим насосом. Ford також особливо відзначає систему рекуперативного гальмування, що дає змогу керувати автомобілем однією педаллю. Крім того, кабіна водія і вантажний відсік оснащені розетками потужністю до 2,3 кВт для електроінструментів і додаткового освітлення.
У конфігураторі Transit доступні три варіанти кузова: Van, Double Cab і Combi. Покупці можуть обрати один із двох варіантів двигуна (100 або 160 кВт), довжину L1 (5,05 м) і L2 (5,45 м), а також різні рівні оснащення. Найдоступніша версія, L1 Van зі 100 кВт у комплектації Trend, коштує 57 953 євро.
Ford E-Tourneo Custom
E-Tourneo Custom доступний тільки в кузові мікроавтобуса і тільки з двигуном потужністю 160 кВт. Із прес-релізу і конфігуратора Ford неясно, яка батарея використовується, але, найімовірніше, та ж сама 64-кВтг батарея, що і в E-Transit Custom, враховуючи менший, ніж очікувалося, запас ходу в 302 км. Покупці можуть вибирати між довжинами L1 і L2 і п'ятьма варіантами оздоблення. Найдоступніший варіант E-Tourneo Custom коштує 66 819 євро.
Для порівняння, VW ID. Buzz потужністю 150 кВт починається від 64 581 євро. Він пропонує запас ходу в 416 км зі стандартною 77-кВтг батареєю.
Джерело Ford
