iX2 має спільне шасі з X2 з двигуном внутрішнього згоряння, що відображає стратегію BMW щодо зближення електричних і традиційних моделей. Цей підхід отримає подальший розвиток завдяки прийдешній спеціалізованій платформі Neue Klasse для електромобілів.
Виробництво iX2 - це поєднання людської майстерності та передових технологій. Воно починається зі складання шасі, де робітники використовують пристосування, що обертається, для кращого доступу. Важливі компоненти, такі як задні ліхтарі та ремені безпеки, ретельно встановлюються, після чого прикріплюється спойлер.
Роботизована допомога також відіграє важливу роль. Роботизована рука точно встановлює сидіння в кабіні, які потім надійно закріплюються робітниками. Вони також підключають двигун, забезпечуючи ідеальну інтеграцію електричної системи.
Процес складання - це танець між людьми і машинами. Мостовий кран і підйомник працюють у тандемі, встановлюючи двигун і трансмісію, а робітники займаються складнішими ділянками.
Останні штрихи включають установку рульового колеса, фар, бамперів і характерної решітки радіатора, розробленої спеціально для електричної моделі. Роботи допомагають встановлювати двері та колеса, використовуючи спеціалізовані інструменти, як-от динамометричний пістолет із кількома головками.
BMW iX2 xDrive30
Оскільки дебют Neue Klasse намічений на 2025 рік, автовиробник, найімовірніше, переобладнає свою виробничу лінію для складання електромобілів наступного покоління, починаючи з BMW iX3.
Джерело: Frame
