Як повідомляє Electrek, для амбітного проекту вантажівка від Designwerk зі Швейцарії була оснащена акумулятором на 1000 кВт/год.
Повністю електрична снігоприбиральна машина використовується на автомагістралі E6, яка пролягає через гірський масив. Мета випробувань - визначити ефективність і надійність електричної снігоприбиральної машини в суворих умовах.
«Якщо ми хочемо досягти кліматичних цілей, нам потрібно досягти значного скорочення викидів навіть під час найважчих завдань, які ми виконуємо на дорогах», — сказав Йорн Лаксфорсмо з Норвезької дорожньої адміністрації в інтерв’ю Electrek.
Перші проміжні результати вже відомі, і вони вказують на те, що електричні транспортні засоби на акумуляторах підходять для таких екстремальних сценаріїв застосування. Після дев’яти годин використання рівень заряду батареї впав з початкових 90 відсотків до 28 відсотків. Снігоприбиральна машина, що базується на шасі Volvo FH, споживала в середньому близько 182 кВт⋅год на 100 кілометрів.
Джерело: Electrek
