Японський автовиробник випробовує систему фільтрів, яка може вловлювати вуглекислий газ із повітря. Така система встановлена на водневий двигун внутрішнього згоряння в експериментальному гоночному автомобілі Toyota GR Corolla.
За словами Toyota, початкові випробування показали, що ця розробка потенційно може зробити автомобілі не просто вуглецево-нейтральними, а навіть вуглецево-негативними.
Цікаво, що система фільтрації не потребує додаткової енергії. Фільтри в передній частині автомобіля вловлюють вуглекислий газ, потім надлишки тепла від двигуна використовуються для його розчинення в рідині, яку можна утилізувати. Це означає, що технологія може також працювати у звичайних двигунах внутрішнього згоряння, а не тільки в тих, які працюють на водні.
На жаль, до впровадження нової технології в серійне виробництво ще дуже далеко. Під час випробувань фільтри вловлювали лише 20 грамів вуглекислого газу за 20 кіл гоночної траси (91 км). Для порівняння, двигуни, що працюють на бензині, в середньому викидають 2 351 грамів CO2 на літр спожитого палива. Фільтри більшого розміру могли б поглинати більше вуглекислого газу, але їх, ймовірно, буде складно розмістити в легкових автомобілях.
Крім цього технологія поки що має незручності та складнощі в експлуатації. Так, необхідно безпечно перевозити та правильно утилізувати рідину із зібраними "відходами". А фільтри під час перегонів доводилося міняти вручну під час кожного піт-стопу. Проте, якщо Toyota зможе успішно впровадити технологію пасивного вилучення CO2 з повітря, поки водії керують своїми автомобілями, це може стати цінною інновацією.
Джерело: Automotive News
