Handelsblatt повідомила, що Mercedes-Benz відмовився від того, що мало бути наполовину седаном, наполовину позашляховиком. Ідея полягала в тому, щоб об'єднати два найпопулярніші типи кузова в Китаї та створити новий сегмент, який отримав назву Sport Utility Sedan (SUS).
Троє інсайдерів, яких цитує Handelsblatt, кажуть, що проєкт або занедбано, або призупинено на невизначений термін. Рішення було ухвалено кілька місяців тому, а це означає, що серійна версія не побачить світ, незважаючи на те, що попередній план передбачав, що автомобіль з'явиться у продажу в Китаї приблизно в 2025 році. Передбачалося, що позашляховий седан буде побудований на платформі EVA2, використовуваної в моделях EQE і EQS.
В офіційній відповіді Mercedes-Benz йдеться про те, що розробку SUS призупинено, оскільки автомобіль занадто складний і дорогий у виробництві. Трикутна зірка стверджує, що в Китаї вже продається безліч електромобілів, що охоплюють всі важливі сегменти.
Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury
Нагадаємо, Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury був електромобілем із 24-дюймовими колесами і переднім багажником. Він був повнопривідним, а чотиримоторна силова установка розвивала 738 кінських сил. Ємність розташованого під підлогою акумуляторного блоку становила близько 80 кВтг.
Mercedes тоді прогнозував запас ходу понад 500 кілометрів згідно з уже не актуальним (і надмірно оптимістичним) циклом NEDC. Акумулятор підтримував зарядку потужністю 350 кВт, і в цьому випадку п'яти хвилин вистачило, щоб поповнити запас енергії на 100 км.
Джерело: Handelsblatt
