Wie das Handelsblatt berichtet, hat Mercedes-Benz das Konzept einer halb Limousine, halb SUV aufgegeben. Die Idee war, die beiden beliebtesten Karosserietypen in China zu kombinieren, um ein neues Segment mit dem Namen Sport Utility Sedan (SUS) zu schaffen.
Drei Insider, die das Handelsblatt zitiert, sagen, das Projekt sei entweder aufgegeben oder auf unbestimmte Zeit auf Eis gelegt worden. Die Entscheidung wurde bereits vor einigen Monaten getroffen, was bedeutet, dass die Produktionsversion nicht das Licht der Welt erblicken wird, obwohl der frühere Plan vorsah, dass das Auto um 2025 in China auf den Markt kommt. Die Geländelimousine sollte auf der EVA2-Plattform gebaut werden, die in den Modellen EQE und EQS verwendet wird.
In der offiziellen Stellungnahme von Mercedes-Benz heißt es, dass die Entwicklung des SUS auf Eis gelegt wurde, weil das Fahrzeug zu komplex und teuer in der Herstellung sei. Der dreizackige Stern behauptet, dass in China bereits viele Elektroautos verkauft werden, die alle wichtigen Segmente abdecken.
Vision Mercedes-Maybach Ultimativer Luxus
Zur Erinnerung: Der Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury war ein Elektroauto mit 24-Zoll-Rädern und einem vorderen Kofferraum. Er hatte Allradantrieb, und der Vier-Motoren-Antriebsstrang leistete 738 PS. Die Kapazität des Unterflur-Batteriepakets betrug etwa 80 kWh.
Mercedes prognostizierte damals eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern nach dem inzwischen abgeschafften (und zu optimistischen) NEFZ-Zyklus. Die Batterie unterstützte eine Ladekapazität von 350 kWh, und in diesem Fall reichten fünf Minuten, um die Energiereserve für 100 Kilometer aufzuladen.
Quelle: Handelsblatt
