BYD має намір подолати бар'єр у 1930 км на своїх наступних бензин-електричних автомобілях, які використовуватимуть п'яте покоління гібридної системи (plug-in hybrid) і четверте покоління платформи для електромобілів.
Нова система PHEV, елементи якої будуть представлені на Пекінському автосалоні у квітні, є розвитком системи Dual Mode (DM), використовуваної в поточному модельному ряду BYD.
Китайський виробник представив систему DM у 2008 році і відтоді постійно оновлює її з урахуванням нових технологічних досягнень.
Система четвертого покоління, яка використовується в автомобілях PHEV, включно з останньою версією кросовера компанії, Song Plus, що продається найбільше, представлена у двох версіях: орієнтованій на ефективність DM-i і більш продуктивній DM-p. В обох випадках використовується 110-сильний турбований 1,5-літровий чотирициліндровий чотирициліндровий бензиновий двигун, що працює за циклом Аткінсона, у поєднанні з 177-сильним синхронним електромотором і варіатором (CVT).
Покупці моделі DM-i можуть обрати батарею LFP ємністю 8,32 кВт-год або 18,32 кВт-год, яка, як стверджується, здатна забезпечити комбінований запас ходу до 1150 км за китайським циклом випробувань CLTC. Обсяг паливного бака при цьому становить 60 літрів.
Перша версія системи PHEV п'ятого покоління від BYD, яка має з'явитися на автомобілях 2025 року, як стверджується, спиратиметься на сильні сторони наявної системи DM-i з ключовими нововведеннями в двигуні, електричному моторі та батареї.
Хоча параметри паливного бака і ємності акумулятора поки що не розкриваються, стверджується, що, залежно від моделі, запас ходу може досягати навіть 2000 км, що передбачає різке збільшення розміру акумулятора або паливного бака, а також, можливо, роботу системи як "повного гібрида", коли електрична складова допомагає двигуну внутрішнього згоряння.
Нова система PHEV поєднуватиметься з новим поколінням широко використовуваної платформи ePlatform від BYD.
Поточні моделі BYD засновані на платформі ePlatform 3.0, запущеної в 2021 році. Моделі з новою системою PHEV будуть засновані на більш просунутій ePlatform 4.0, яка також буде використовуватися для наступного покоління електромобілів BYD.
Більше половини з 3,02 мільйона глобальних продажів BYD у 2023 році склали плагін-гібридні моделі.
Джерело: Autocar
