Згідно з документами, поданими до Комісії з цінних паперів і бірж США, Fisker отримав від "великого автовиробника" повідомлення про припинення переговорів. У документі не міститься жодних додаткових подробиць, за винятком того, що Fisker продовжує оцінювати стратегічні альтернативи, які можуть охоплювати реструктуризацію, залучення додаткового капіталу, рефінансування боргу або будь-які інші способи залишитися на плаву.
Хоча це ніколи офіційно не підтверджувалося жодною зі сторін, за інформацією Reuters "великим автовиробником", який вів переговори з Fisker, був Nissan. Раніше повідомлялося, що Nissan зацікавлений у концепті Fisker Alaska, оскільки компанія прагне вийти на ринок електричних пікапів. У разі партнерства Fisker отримав би необхідну для виживання фінансову допомогу. На виробництво пікапа передбачалося виділити 400 млн. доларів. Nissan би, своєю чергою, отримав власну версію автомобіля.
Втім, як повідомив InsideEVs, вигода для Nissan була набагато менш очевидною. Бізнес-модель Fisker, заснована на "легких активах", означає, що для виробництва своїх автомобілів вона наймає зовнішніх партнерів, як-от австрійська компанія Magna Steyr, яка виробляє кросовер Ocean. У цьому автомобілі використовується платформа Fisker і акумулятори китайської CATL. Тому було важче зрозуміти, які унікальні технології Nissan міг отримати в результаті цієї угоди.
Fisker Ocean
Представник Fisker повідомив InsideEVs, що у компанії немає коментарів з цього приводу. Компанія призупинила виробництво нових автомобілів на початку цього місяця.
Після таких новин майбутнє Fisker здається ще більш невизначеним. Томас Хейс, голова хедж-фонду Great Hill Capital сказав Reuters, що питання банкрутства Fisker є питанням часу. Хоча зараз і не відомо, як скоро це станеться.
Джерела: TechCrunch, Reuters, InsideEVs
