Mercedes-Benz представив нову дизельну вантажівку Actros L з кабіною, створеною на основі дизайну електричного eActros 600, показаного минулого року.

Завдяки більш аеродинамічній кабіні витрата палива знизилася на 3%. Ще 4 % можна заощадити завдяки модернізованому двигуну OM471.

Третє покоління 12,8-літрового дизельного двигуна OM 471 розроблено для зниження сукупної вартості володіння без шкоди для продуктивності, динаміки руху і комфорту. Він забезпечує економічне водіння, скорочення викидів CO2 і зниження експлуатаційних витрат. Цей двигун пропонується разом із дизельними двигунами OM 470 і OM 473.

У третьому поколінні OM 471 компанія Mercedes-Benz Trucks представила два нових турбокомпресори. У версії, призначеній для далеких перевезень, основною метою є досягнення мінімально можливої витрати палива. У поєднанні з оновленою системою нейтралізації відпрацьованих газів цей турбокомпресор забезпечує максимальну економію палива.

Actros L пропонується з трьома варіантами кабін: StreamSpace, BigSpace або GigaSpace. Однак Actros F і Actros SLT оснащуватимуться кабіною старого зразка. Камери заднього виду встановлюються за замовчуванням, але як альтернатива залишаються доступними традиційні дзеркала заднього виду.

Новий Mercedes-Benz Actros оснащується додатковою камерою на лобовому склі, а також чотирма ультразвуковими радарами спереду і ззаду і одним радаром міліметрових хвиль.

Actros L буде доступний для замовлення у квітні 2024 року, а початок виробництва заплановано на грудень.

Джерело: Daimler

Евгений Ушаков
Євген Ушаков
14 років за кермом