VW вважає, що нова китайська електрична архітектура (CEA), спільний проєкт Xpeng і дочірніх компаній VW Volkswagen China Technology Company (VCTC) і CARIAD China, дасть змогу знизити витрати на 40% порівняно з поточною платформою MEB, використовуваною в таких автомобілях, як ID.4, і зробити електромобілі VW такими ж доступними, як і китайські бренди.
Ще один проєкт у рамках цієї ініціативи - China Main Platform (CMP), очолюваний VCTC спільно з SAIC Volkswagen і FAW Volkswagen. CMP націлена на виробництво більш доступних автомобілів, ніж ті, що пропонує CEA. Дебют чотирьох невеликих моделей під маркою VW заплановано на 2026 рік.
Ральф Брандштеттер, глава китайського підрозділу VW, у своїй заяві для Reuters підкреслив конкурентний характер китайського ринку електромобілів. "Конкуренція дуже жорстка, і ми повинні адаптувати нашу структуру витрат, щоб бути конкурентоспроможними в цьому середовищі", - сказав він.
VW і Xpeng вже не раз потрапляли в новинні заголовки. У 2020 році VW придбав 4,99 відсотка акцій китайської компанії приблизно за 700 мільйонів доларів. Цей крок був частиною стратегії VW щодо поліпшення своїх показників у Китаї, де він зіткнувся з жорсткою конкуренцією з боку місцевих брендів і Tesla. VW був домінуючим гравцем у Китаї протягом багатьох років, ставши першим західним брендом, який скористався потенціалом продажів і виробництва в цій країні.
Джерело: Reuters
