Спочатку, в лютому 2021 року, компанія Ford заявила, що її європейський підрозділ повністю перейде на електричні автомобілі до 2030 року. Однак поточні ринкові тенденції змусили автовиробника змінити цей план. Як заявив Мартін Сандер на саміті, «якщо ми побачимо високий попит, наприклад, на гібридні автомобілі, що підключаються, ми будемо їх пропонувати». Ця переглянута стратегія відкриває можливість для продовження продажів моделей із двигуном внутрішнього згоряння протягом наступного десятиліття.
Цей поворот відбувся на тлі охолодження попиту на електромобілі. Незважаючи на привабливість екологічних переваг і технологічних інновацій, покупці не так швидко переходять на електромобілі, як очікувалося. Автовиробники-конкуренти, такі як Volkswagen Group і Stellantis, як і раніше, пропонують у Європі широкий вибір моделей, включно з А- і B-класами, з бензиновими двигунами, які можуть зацікавити покупців, ще не готових перейти на електромобілі.
Європейський модельний ряд Ford зазнав значних змін, включно з припиненням виробництва кількох моделей, як-от Mondeo у квітні 2022 року і Fiesta в липні 2023 року. Крім того, за останні роки Ford зняв з виробництва кілька інших моделей по всьому світу, зокрема припинив випуск Fiesta, Focus і Fusion у США на тлі зміни споживчих переваг на користь позашляховиків і пікапів.
Заглядаючи в майбутнє, Ford готується до запуску нових моделей, включно з повністю електричним Puma Gen-E наприкінці цього року та кросовером Explorer у червні, сигналізуючи про своє прагнення розширити лінійку електрокарів попри невизначеність ринку.
Джерело: Automotive News
